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当然这都是比较保守的更换周期,实际可以根据自己用车习惯,像刹车频繁程度来判断。比如你长期在市区行驶,那么更换周期肯定要比长期高速行驶的车辆要短,用到的刹车肯定会更多。所以刹车油的更换没有一个固定的周期。
刹车油需要及时更换主要的原因就是制动液有很强的吸水性。而强的吸水性会使
除了根据使用时间、公里数之外,可以通过刹车油的颜色以及测试工具。比如制动液含水量测试仪,刹车油代理,如果绿色指示灯亮,表示制动液是正常的;如果黄色的指示灯亮,则表示制动液不良,可选择更换; 如果红色警示灯亮,含水量已经高于2.5%,必须更换。懂车5哥不论汽车品牌是什么,刹车油的建议更换时间都是2年或4到6万公里,作为一般车主,刹车油加盟,更应该关注两年这个时间点。也就是说每两年更换一次,尤其是南方天气潮湿的环境,因为刹车油具有很强的吸水性
刹车油啥时候更换***刹车油又叫制动液,早期的汽车采用机械式制动的鼓式刹车。随着液压技术的发展,***的液压制动刹车系统广泛在汽车上应用。而今天的主角刹车油,刹车油,在刹车系统中便成了传动的介质。一般情况,在踩下刹车之后,真空助力器会辅助推动制动总泵,总泵通过介质刹车油将力量传递到各个刹车分泵,分泵推动刹车片,刹车片挤压刹车盘形成制动力,从而达到制动的目的。所以刹车油的质量直接影响到了汽车的使用安全。如果长时间不换刹车油,吸附的空气中的水分也越来越多,由于水不具备耐高温和可压缩性,在遇到高温时便会产生水蒸气,因此在刹车时就会出现异常现象,甚至会出现刹车失灵。
先将车至于平地,熄火拉好手刹。将右后部用千斤顶支撑将右后车轮拆下(参考怎样自己动手更换备胎),找到分泵放油口,把预备好的40公分长的橡胶管管口套住分泵放油口,目的是为了费油流出时不污染地面或车体。管口另一端放入广口瓶中。用小开口扳手扳住分泵放油口底部的外六方,此时让另一人上车踩住制动踏板,把小扳手逆时针扳动(这是拧松分泵放油口的动作),此时废油开始流入广口瓶中,发现流速明显减弱时顺时针扳回扳手(这是拧紧分泵放油口的动作),然后喊'松',驾驶位置的人松开制动踏板。再次拧松分泵放油口,然后喊'踩',驾驶员位置的人再次踩下制动踏板,这样反复4次后,驾驶员下车向刹车油储液罐内加注新刹车油。加满。回到驾驶员位置继续前面的操作,直到排出的废油变得清澈,证明新油已经顶出。后顺时针扳回扳手后,然后喊'松',驾驶员把制动踏板放松。拔下橡胶管,用软布把分泵放油口擦拭干净,再让驾驶员踩几次制动踏板,观察是否有油液渗出,以便确定分泵放油口已经拧紧。安装回右后车轮,此时完成一个车轮分泵的放油步骤。依次类推,把另外三个车轮分泵的废油都放出。
后把新刹车油添加到上下限刻度线之间,接近上限。注意刹车油对车漆和皮肤具有腐蚀性,如果弄到上面要及时清除。刹车油具有吸湿性,刹车油更换,因此添加好刹车油后一定把盖子拧紧,防止空气中的水汽被吸入。
着车原地多踩几脚刹车,感觉不软,观察地面没有新的油污,进行路试,随后的一周每次用车后检查刹车油的油位,如果没有变化就确定换油操作成功。如果有减少的现象,要检查各个车轮分泵的放油口是否拧紧,这一点非常重要。
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